东航甘肃分公司13名飞行员辞职一案，经兰州市中院日前二审尘埃落定。13名飞行员一共赔偿约2590万元。[详细]

近两年来，由于飞行员辞职或跳槽引发的纠纷屡屡发生，航空公司一般都要求飞行员赔款几百万元甚至上千万元，而最终的裁决基本都在210万之内。航空公司为何依旧提出巨额赔偿的要求呢?业内人士称：“主要还是不想放人走。”[详细]

目前，飞行员已成为我国稀缺人才，加之各航空公司间待遇差别拉大，飞行员的流动性有所增加。国内十几家新航空公司的筹建更令飞行员短缺矛盾凸显。不少航空公司都在为找飞行员而大伤脑筋、甚至相互“争抢”飞行员，于是出现航空公司高薪求贤，四处挖人，引发飞行员辞职现象。

面对飞行员的频频跳槽，飞行员的东家大多采取的对策是不予办理辞职手续，并提出高额的赔偿金和违约金。其实，航空公司并不在乎多少赔偿金，而是想阻止飞行员的跳槽。“归根结底是因为飞行员的短缺。”

2008年3月31日，东方航空公司云南分公司执飞云南省内州市的18个航班集体返航，引起社会各界轰动。

越来越多的飞行员因不满自己的劳动权益受侵犯，决然提出辞职来维护自己的合法权益。东家（航空公司）不约而同地采取了各种强压手段来对飞行员的维权行为和依法辞职打、压、拖。飞行员情绪的动荡已成为我国民航业飞行安全的隐患之一，而飞行员的短缺问题和流动机制则迫切需要有效的解决办法。[详细]